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以上就是林德電動巡邏車廠家和大家講解電動汽車車輪的不平衡跳動和擺動的原因

。

不平衡的車輪不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

、行駛系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)

，同時也是整車振動的激振源

。車輪的平衡與否與電動汽車的平順性、操穩(wěn)性

、安全性息息相關(guān)

。隨著高速公路和城市道路立交系統(tǒng)...

不平衡的車輪不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

、行駛系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)

，同時也是整車振動的激振源。車輪的平衡與否與電動汽車的平順性

、操穩(wěn)性

、安全性息息相關(guān)。隨著高速公路和城市道路立交系統(tǒng)的興建

，過去被道路因素所制約的電動汽車高速行駛的能力得到了充分發(fā)揮

，提高了運輸效率，但長期掩蓋了在低速工況下的一些機構(gòu)裝置的隱患

，也逐漸暴露出來

，車輪不平衡便是其中之一。由于車輪的不平衡

，其不平衡質(zhì)量在高速旋轉(zhuǎn)的是引起車輪的上下振動和橫向擺動

，不僅影響了電動汽車的行駛平順性，也影響了乘客的乘坐舒適性

，而且使電動汽車駕駛員難以控制行駛方向

，影響了行車安全。因此

，車輪平衡問題

，隨著電動汽車行駛速度的不斷提高，日益為人們所重視

。車輪平衡問題越來越重要的另一原因是電動汽車維修的經(jīng)濟問題

，由于電動汽車運輸費用的提高，促使人們尋求一種延長電動汽車部件的額定壽命

、降低電動汽車運輸成本的途徑

，而車輪上的不平衡質(zhì)量

，會在車輛的轉(zhuǎn)向部件上產(chǎn)生比它本省質(zhì)量大200~300倍的作用力，這樣會大大降低轉(zhuǎn)向部件的壽命

，必須更換

，否則就會影響行車安全；其次

，車輪是電動汽車重要組成部分

，在電動汽車運輸總成本中占10%~30%。車輪長年累月裸露在外

，不僅經(jīng)受日曬

、風(fēng)吹、雨淋

，而且與粗糙不平的路面接觸

，極易磨損。隨著電動汽車行駛速度的不斷提高

，車輪輪胎磨損量也會越來越大

，如水泥路面上車速為100 km/h 是磨損率是車速為40 km/h時的4倍，而車輪由于位置不正或失調(diào)嚴重時

，其磨損率是正常使用的車輪的10倍

，縮短了車輪的使用壽命，因此車輪平衡問題不僅是交通工具發(fā)展的需要

，而且在經(jīng)濟運輸和安全可靠上也是勢在必行的

。

上一條：電動觀光車在行駛時要保護乘車人的安全

下一條：電動巡邏車的出現(xiàn)還可以給人們一定的安全感

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